Продукция
UC317-53
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
Описание
маркер
Подшипники серии UC
| ISO | UC317-53 | |
| Диаметр вала | d | 3-5/16 in |
| Наружный диаметр наружного кольца | D | 7.0866 in |
| Ширина внутреннего кольца | B | 3.7795 in |
| Расстояние передняя сторона центр подшипника | s | 1.575 in |
| Ширина наружного кольца | C | 1.811 in |
| Расстояние от боковой поверхности стопорного устройства до центра дорожки качения | s1 | 2.205 in |
| Размер установочного винта | ds | 5/8-18UNF |
| Расстояние до установочного винта | G | 0.63 in |
| Расстояние от центра ОР до центра зоны смазки |
F | 0.516 in |
| Динамическая грузоподъёмность | C | 79.8 kN |
| Статическая грузоподъёмность | C0 | 58.5 kN |
| Вес | 6.45 kg | |
Конструкция подшипников UC серии
- Типичный узел подшипника UC состоит из следующих ключевых компонентов:
- Чугунный корпус:Как правило, из серого чугуна или высокопрочного чугуна (например, обозначение UC-P), с монтажными отверстиями (отверстия под болты или с резьбой), обеспечивающий прочную опору и стабильность.
- Радиальный шарикоподшипник со сферической наружной поверхностью:Внутреннее кольцо подшипника предназначено для установки на гладкий цилиндрический вал (например, с полем допуска h7 по ГОСТ). Его наружное кольцо имеет сферическую наружную поверхность, которая устанавливается в сферический пауз корпуса.
- Уплотнения:Оснащен уплотнениями с обеих сторон (обычно резиновыми, например, NBR или FKM) для эффективной защиты от загрязнений, пыли и влаги, а также для удержания смазки внутри.
- Устройство фиксации:Основное крепление обеспечивается с помощью стяжной (натяжной) втулки (эксцентриковой или разъемной) в комплекте с стяжной гайкой и контршайбой. Этот механизм позволяет надежно закрепить подшипник на валу за счет трения, значительно упрощая монтаж и демонтаж. (Примечание: некоторые варианты UC имеют коническое отверстие внутреннего кольца и коническую стяжную втулку).
Ключевые характеристики подшипников серии UC
- Самоустанавливаемость:Сферическое сопряжение наружного кольца с корпусом позволяет подшипнику компенсировать небольшие перекосы вала (обычно до ±3°), нивелируя монтажные погрешности или прогиб вала.
- Простота монтажа и обслуживания:Собранный узел в комплекте со стяжной втулкой обеспечивает очень быструю установку и снятие с цилиндрического вала без использования специального инструмента, сокращая простои и затраты на обслуживание.
- Высокая степень защиты:Стандартные уплотнения обеспечивают отличную защиту от воздействия неблагоприятных условий окружающей среды, продлевая срок службы подшипника.
- Высокая грузоподъемность:Прочный чугунный корпус и конструкция радиального шарикоподшипника обеспечивают хорошую радиальную грузоподъемность и умеренную осевую грузоподъемность.
- Широкая совместимость и взаимозаменяемость:Изготовление по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ) гарантирует легкую замену и доступность запасных частей по всему миру.
Применение подшипников серии UC
Благодаря своей надежности, простоте эксплуатации и стабильной работе, подшипники UC широко применяются в различных отраслях:
- Сельскохозяйственная техника (Тракторы, Комбайны, Сеялки)
- Конвейерное оборудование (Ленточные транспортеры, Рольганги)
- Системы вентиляции и кондиционирования воздуха (Вентиляторы)
- Оборудование для переработки материалов
- Строительная техника
- Линии пищевой и перерабатывающей промышленности
- Текстильное оборудование
- Приводы общего назначения (Электродвигатели, Редукторы, Шкивы)
Выбирая подшипники серии UC, вы выбираете надежность, экономическую эффективность и стабильную работу вашего оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
NUP309
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
UCT310
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
UCHA208-24
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
NUP412
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
K110X118X30
Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру >4:1. Такая “игольчатая” конструкция обеспечивает рекордную радиальную грузоподъемность в минимальном монтажном пространстве, превосходя шарикоподшипники аналогичного размера.
NU412
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
6405 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
NJ1030
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
7018 B
Угловые Контактные Шарикоподшипники (УКШП) — это прецизионные узлы, специально разработанные для одновременного восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок. В отличие от стандартных радиальных шарикоподшипников, они характеризуются наличием контактного угла (обычно от 15° до 40°), что позволяет им выдерживать значительные осевые усилия в одном направлении, часто в сочетании с умеренными радиальными нагрузками. Такая конструкция делает их незаменимыми в приложениях, требующих высокой точности вращения и жесткости в условиях сложного нагружения.
SA209-27
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
NN3032 K
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
6207 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
22217 CAW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
7007 B
Угловые Контактные Шарикоподшипники (УКШП) — это прецизионные узлы, специально разработанные для одновременного восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок. В отличие от стандартных радиальных шарикоподшипников, они характеризуются наличием контактного угла (обычно от 15° до 40°), что позволяет им выдерживать значительные осевые усилия в одном направлении, часто в сочетании с умеренными радиальными нагрузками. Такая конструкция делает их незаменимыми в приложениях, требующих высокой точности вращения и жесткости в условиях сложного нагружения.
22213 KMBW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
NUP209
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
