Продукция
NUP419
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
Описание
маркер
Цилиндрические роликоподшипники
| ISO | NUP419 | |
| ГОСТ | 92419 | |
| Диаметр отверстия | d | 95 mm |
| Наружный диаметр | D | 240 mm |
| Ширина | B | 55 mm |
| Динамическая грузоподъёмность | C | 246 kN |
| Статическая грузоподъёмность | C0 | 266 kN |
| Предельная частота вращения | 2000 r/min | |
| Базовая частота вращения | 1600 r/min | |
| Вес | 14.32 kg | |
Конструкция цилиндрических роликоподшипников
- Типичный цилиндрический роликоподшипник состоит из следующих основных компонентов:
- Наружное кольцо:Обычно имеет фиксированные буртики или фланцы с одной или обеих сторон для осевого направления роликов.
- Внутреннее кольцо:Также обычно имеет буртики или фланцы для направления роликов. В зависимости от конструкции, внутреннее кольцо может быть цельным с буртиками или разъемным (что облегчает монтаж).
- Цилиндрические ролики:Точные шлифованные цилиндрические тела качения, являющиеся основными элементами, воспринимающими нагрузку. Длина ролика обычно немного меньше его диаметра.
- Сепаратор:Равномерно разделяет ролики, предотвращает их трение друг о друга и направляет их правильное движение в дорожках качения. Материалы сепаратора включают сталь, латунь или полимеры (например, полиамид/нейлон).
Характеристики цилиндрических роликоподшипников
- Высокая радиальная грузоподъемность:Линейный контакт позволяет воспринимать значительно более высокие радиальные нагрузки, чем шарикоподшипники того же размера.
- Высокая радиальная жесткость:Отличная жесткость в радиальном направлении, обеспечивающая минимальную деформацию под нагрузкой.
- Низкое трение:Низкое сопротивление качению способствует высокой эффективности.
- Высокоскоростные возможности:Хорошо спроектированные подшипники (особенно с легкими сепараторами) подходят для высоких частот вращения.
- Разъемность:Многие типы (например, NU, NJ) имеют разъемные кольца (внутреннее и/или наружное), что упрощает монтаж, демонтаж и обслуживание.
- Ограниченная осевая грузоподъемность:Как правило, могут воспринимать лишь очень небольшие осевые нагрузки (в зависимости от конструкции буртиков), или требуют комбинации с другими подшипниками для восприятия осевых сил.
Применение цилиндрических роликоподшипников
Цилиндрические роликоподшипники широко используются в приложениях, требующих высокой радиальной грузоподъемности и жесткости:
- Электродвигатели и генераторы:Опоры ротора.
- Редукторы и коробки передач:Опоры валов шестерен.
- Прокатные станы:Опорные узлы рабочих и опорных валков.
- Насосы и компрессоры:Опоры валов.
- Вибросита:Восприятие вибрационных нагрузок.
- Дорожно-строительная техника:Поворотные опоры экскаваторов, кранов.
- Ветрогенераторы:Опорные подшипники главного вала.
- Шпиндели станков:Там, где критически важны высокая жесткость и точность.
- Полиграфическое оборудование:Опоры цилиндров.
- Горнодобывающее оборудование:Конвейеры, дробилки.
- Металлургическое оборудование.
- Крановое оборудование.
Откройте для себя роликовые цилиндрические подшипники, созданные с применением высокоточных производственных технологий, — абсолютно надёжную опору для вашего тяжёлого оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
6803 2RS
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
22210 KMBW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
6800 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
51411
Упорные шарикоподшипники представляют собой подшипники качения, разработанные исключительно для обращения с осевыми нагрузками. их конструкция включает шайбу вала (плотное кольцо), шайбу корпуса (свободное кольцо) и узел шаровой клетки с канавками, что обеспечивает эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. не подходит для радиальных нагрузок.
NA4916
Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру >4:1. Такая “игольчатая” конструкция обеспечивает рекордную радиальную грузоподъемность в минимальном монтажном пространстве, превосходя шарикоподшипники аналогичного размера.
1201
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники отличаются своей уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может возникать из-за прогиба вала, ошибок монтажа или осадки фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самоустанавливающиеся типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрацию напряжений, которая приводит к преждевременному выходу из строя в сложных условиях эксплуатации.
6809
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
7303 AC
Угловые Контактные Шарикоподшипники (УКШП) — это прецизионные узлы, специально разработанные для одновременного восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок. В отличие от стандартных радиальных шарикоподшипников, они характеризуются наличием контактного угла (обычно от 15° до 40°), что позволяет им выдерживать значительные осевые усилия в одном направлении, часто в сочетании с умеренными радиальными нагрузками. Такая конструкция делает их незаменимыми в приложениях, требующих высокой точности вращения и жесткости в условиях сложного нагружения.
NU409
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
695 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
23052 CAW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
6928 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
6216 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
K60X68X25
Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру >4:1. Такая “игольчатая” конструкция обеспечивает рекордную радиальную грузоподъемность в минимальном монтажном пространстве, превосходя шарикоподшипники аналогичного размера.
51428
Упорные шарикоподшипники представляют собой подшипники качения, разработанные исключительно для обращения с осевыми нагрузками. их конструкция включает шайбу вала (плотное кольцо), шайбу корпуса (свободное кольцо) и узел шаровой клетки с канавками, что обеспечивает эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. не подходит для радиальных нагрузок.
23036 CAW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
