Продукция
31310
Конический роликовый подшипник – это прецизионный подшипник качения, разработанный для одновременного восприятия высоких радиальных нагрузок и односторонних осевых нагрузок. Уникальная коническая геометрия дала название этому подшипнику и определяет его основную функцию – эффективное разложение и передачу комбинированных нагрузок.
Описание
маркер
Конический роликовый подшипник
| ISO | 31310 | |
| ГОСТ | 27310 | |
| Диаметр отверстия | d | 50 mm |
| Наружный диаметр | D | 110 mm |
| Ширина внутреннего кольца | B | 27 mm |
| Ширина внешнего кольца | C | 19 mm |
| Общая ширина | T | 29.25 mm |
| Динамическая грузоподъёмность | C | 63.6 kN |
| Статическая грузоподъёмность | C0 | 72 kN |
| Предельная частота вращения | 2600 r/min | |
| Базовая частота вращения | 1900 r/min | |
| Вес | 1.2 kg | |
Конструкция
- Стандартный конический роликовый подшипник состоит из четырех основных компонентов:
- Внутреннее кольцо (Конус):Коническое кольцо с конической дорожкой качения.
- Наружное кольцо (Чашка):Кольцевая деталь с конической дорожкой качения, угол наклона которой соответствует дорожке внутреннего кольца.
- Конические ролики:Точные конические ролики, катящиеся между дорожками качения внутреннего и наружного колец. Это ключевые элементы, передающие нагрузку.
- Сепаратор:Обычно изготавливается из штампованной стали или конструкционного полимера. Предназначен для равномерного разделения роликов, предотвращения их соприкосновения и обеспечения плавного вращения.
Ключевые характеристики
- Исключительная способность воспринимать комбинированные нагрузки:Коническая конструкция позволяет этим подшипникам эффективно выдерживать значительные радиальные нагрузки наряду с тяжелыми осевыми нагрузками в одном направлении.
- Высокая способность сопротивляться осевому смещению:При установке парами (обычно "спина к спине" или "лицом к лицу") они ограничивают осевое смещение между валом и корпусом, обеспечивая точное осевое позиционирование.
- Гибкость конструкции и монтажа:Конструкция с разделимыми внутренним и наружным кольцами (разборные подшипники) упрощает установку, демонтаж и критически важную регулировку зазора или преднатяга подшипника. Регулировка преднатяга позволяет оптимизировать жесткость и срок службы.
- Широкая область применения:Доступны в различных сериях размеров для удовлетворения различных требований к грузоподъемности.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
NU321
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
UC313-40
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
UCF309-27
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
UCP205-16
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
2303
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники отличаются своей уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может возникать из-за прогиба вала, ошибок монтажа или осадки фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самоустанавливающиеся типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрацию напряжений, которая приводит к преждевременному выходу из строя в сложных условиях эксплуатации.
6804
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
SA212-38
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
NN3006 K
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
NU216
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
UCP310-29
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
22318 KMBW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
Шарикоподшипники с глубокими канавками 6020
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов)
SB202-10
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
SA205-13
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
NU203
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
NA4926
Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру >4:1. Такая “игольчатая” конструкция обеспечивает рекордную радиальную грузоподъемность в минимальном монтажном пространстве, превосходя шарикоподшипники аналогичного размера.
