Продукция
22212 MBW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
Описание
маркер
Сферический Роликовый Подшипники
Конструкция
Подшипник состоит из четырех основных элементов:
- Внутреннее кольцо:Имеет две дорожки качения с буртами для направления роликов.
- Наружное кольцо:Имеет вогнутую сферическую дорожку качения во внутренней поверхности. Центр кривизны этой дорожки совпадает с центром подшипника, что обеспечивает самоустановку.
- Ролики:Бочкообразные (сферические) ролики, симметричные или несимметричные, свободно перекатываются внутри сферической дорожки наружного кольца, позволяя подшипнику наклоняться и вращаться для компенсации перекоса. Два ряда роликов обеспечивают высокую грузоподъемность.
- Сепаратор:Удерживает и разделяет ролики, уменьшая трение и направляя их движение. Сепараторы обычно изготавливаются из штампованной стали или точеной латуни.
Ключевые Характеристики
- Высокая Самоустанавливающаяся Способность:Компенсирует значительные угловые перекосы вала, защищая подшипник от концевых нагрузок и преждевременного выхода из строя, продлевая срок службы.
- Выдающаяся Грузоподъемность:Бочкообразные ролики обеспечивают большую площадь контакта со сферической дорожкой наружного кольца, что позволяет воспринимать очень высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях.
- Прочность и Стойкость к Ударам:Надежная конструкция хорошо переносит тяжелые, ударные нагрузки и вибрации.
- Оптимизированная Внутренняя Геометрия:Обеспечивает эффективное направление роликов, равномерное распределение напряжений, низкое трение и более низкую рабочую температуру.
- Удобство Монтажа (Конусное Отверстие):Варианты с коническим отверстием и установочной втулкой упрощают монтаж и демонтаж на гладких валах без заплечиков.
Типичные Сферы Применения:
Сферический роликовый подшипник незаменимы во многих отраслях тяжелой промышленности и сложных условиях:
- Тяжелое машиностроение: Горнодобывающее оборудование (дробилки, мельницы), металлургия (прокатные станы), цементная промышленность (сырьевые, цементные мельницы).
- Транспортировка и Переработка Материалов: Вибросита, мощные конвейеры, ковшовые элеваторы.
- Энергетика: Редукторы ветрогенераторов, гидроэлектростанции, редукторы и мультипликаторы.
- Другие Отрасли: Оборудование целлюлозно-бумажной промышленности, судовые движители, букс железнодорожных вагонов (некоторые типы), опорные ролики, опоры приводных валов в различных отраслях промышленности.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
GEZ190ES
Шарнирные подшипники (Spherical Plain Bearings), также известные как сферические подшипники скольжения, представляют собой уникальные механические компоненты, специально разработанные для компенсации углового смещения и обеспечения качательного или вращательного движения между соединенными частями. В отличие от стандартных шариковых или роликовых подшипников, они имеют сферическую скользящую контактную поверхность (внутреннее кольцо), которая сочленяется внутри соответствующего сферического наружного кольца. Такая конструкция позволяет осуществлять движение одновременно в нескольких направлениях.
NU305
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
609 2RS
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
UCT307
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
1307
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники отличаются своей уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может возникать из-за прогиба вала, ошибок монтажа или осадки фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самоустанавливающиеся типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрацию напряжений, которая приводит к преждевременному выходу из строя в сложных условиях эксплуатации.
UCT311-33
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые сферические подшипниковые узлы со стяжными втулками. Основой узла является радиальный шарикоподшипник, имеющий сферическую наружную поверхность (сферический наружный диаметр – SPB), который устанавливается в соответствующий сферический пауз чугунного корпуса. Эта серия, изготавливаемая по метрическим стандартам (ISO/ГОСТ), специально разработана для применения в промышленности, где требуются высокая грузоподъемность, простота монтажа и надежная работа.
22232 KMBW33
Сферический роликовый подшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, специально разработанный для работы в экстремальных условиях эксплуатации. Его ключевое преимущество — способность к самоустановке (самоустанавливаемость). Он автоматически компенсирует перекос между валом и корпусом, вызванный погрешностями монтажа, изгибом вала или осадкой фундамента (типично до 1.5° – 3°). Эта уникальная способность делает эти подшипники идеальным выбором для применений с высокими нагрузками, ударными нагрузками и в условиях, где некоторые перекосы неизбежны.
NUP205
Цилиндрические роликоподшипники – это подшипники качения, специально разработанные для восприятия высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами качения являются цилиндрические ролики, контактирующие с дорожками качения по линии. Такая конструкция делает их исключительно эффективными при работе с чисто радиальными силами, являясь критически важными компонентами в огромном спектре промышленных применений. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, они обладают значительно более высокой радиальной грузоподъемностью.
32019
Конический роликовый подшипник – это прецизионный подшипник качения, разработанный для одновременного восприятия высоких радиальных нагрузок и односторонних осевых нагрузок. Уникальная коническая геометрия дала название этому подшипнику и определяет его основную функцию – эффективное разложение и передачу комбинированных нагрузок.
6838
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
Шарикоподшипники с глубокими канавками 6000
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов).
GEG4E
Шарнирные подшипники (Spherical Plain Bearings), также известные как сферические подшипники скольжения, представляют собой уникальные механические компоненты, специально разработанные для компенсации углового смещения и обеспечения качательного или вращательного движения между соединенными частями. В отличие от стандартных шариковых или роликовых подшипников, они имеют сферическую скользящую контактную поверхность (внутреннее кольцо), которая сочленяется внутри соответствующего сферического наружного кольца. Такая конструкция позволяет осуществлять движение одновременно в нескольких направлениях.
606 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
51418
Упорные шарикоподшипники представляют собой подшипники качения, разработанные исключительно для обращения с осевыми нагрузками. их конструкция включает шайбу вала (плотное кольцо), шайбу корпуса (свободное кольцо) и узел шаровой клетки с канавками, что обеспечивает эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. не подходит для радиальных нагрузок.
51405
Упорные шарикоподшипники представляют собой подшипники качения, разработанные исключительно для обращения с осевыми нагрузками. их конструкция включает шайбу вала (плотное кольцо), шайбу корпуса (свободное кольцо) и узел шаровой клетки с канавками, что обеспечивает эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. не подходит для радиальных нагрузок.
693 ZZ
Радиальный шарикоподшипник (Deep Groove Ball Bearing) является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных элементов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные двухсторонние осевые нагрузки одновременно. Благодаря своей простой конструкции и надежной работе он широко используется в различных механических устройствах.
